◆ 11月も
あと3日。いやぁ今月も怒涛の忙しさでした。
もういい歳なのに何なんだろw
でもまぁ何もないよりはマシ…なのかな？
で、そんな昨日は相棒ヤリスクロスの1ヶ月点検とタイヤ交換の予約日でした。
厳密にはタイヤ交換を待っての点検だったんで、納車から2ヶ月なんですけどね。
納車以来忙しい日が続いていたため、洗車もできずかなり汚れた状態でしたが、仕事を抜けてディーラーへ。
今回のミッションは、
１．点検
２．タイヤ交換
３．トノカバーの取り付け
です。
トノカバーは先代のものをそのまま使うつもりだったんですが、トノカバーを付ける基部をディーラーで取り付けないといけなかった（自分じゃできない）ので、ずっと付けない状態でいたんです。
トノカバーは無くてもいいっちゃいいんですが、トランクの中身に直射日光が当たらない方がいいかなという事で、ぼくのクルマには必須のアイテムです。
という事で、90分ほどで作業が無事に終わりました。
明けて今朝、タイヤを下して倉庫にしまう作業。
ヤリスクロスの夏タイヤは、215/50R18 なのでかなりの重さです。
もうすでに腰が痛くなってきてますよw
トランクの中も片付けて、冬タイヤの交換が完了です。
同じクルマなので、先代のホイールはそのままで、タイヤだけ新品にしました。
さあ、これでいつ雪が降っても大丈夫。
来年の3月までこのスタイルでいきますよw
◆ 2代目ヤリスクロスが
納車されて2ヶ月、1508km走りました。
というワケで、新しい相棒のレビューなどをまとめておきます。
ヤリスクロスは発売から5年が経過し、その間2回くらい小改良がありました。
先代と比べて変わったところは、
・オートハイビームになった
・ステアリングヒーターが標準となった
・ドアミラーヒーターが標準となった
・斜め後ろから何か来た時に知らせてくれる機能が標準となった
・信号や止まれの標識を認識するようになった
・内装やスイッチ類の質感がちょっと良くなった
・ディスプレイオーディオのモニターがよりキレイになった
・ナビが標準になり、TVも観れるようになった
・USBの端子がtypeCになった
これまでオプションだったものが標準となっています。
その分車両価格も上がっていますが、オプションの価格を考えるとかなりお得な感じはします。
また、体感部分では、
・ドアやトランクを閉めた時の音が格段に良くなった
・オーディオの音が良くなった
これが地味に重要なポイントです。
この2点がぼくは1番嬉しかったですね。
特にトランクは同じクルマと思えないほど上品な音になりました。
さらに、
・スマホのアプリとクルマがリンクし、クルマの状態を確認出来たりドアロックの開閉やエンジンスタート（エアコンのON）がスマホからできるようになった
これも大きな進歩ですよね。
家に帰ってドアロックを忘れたりすると「忘れてますよ」とメルが来て、そのメールからドアロックができるんです。
これはかなり便利になったなと思います。もはやエンジンスターターは不必要なアイテムになりましたからね（ただし、エンジンスタートは有料なんでぼくはやりませんが…）
と、こんな感じで、音楽を聴くときのディスプレイオーディオの操作性と運転席のモニターは前の方がよかったなと思いますが、ほとんどの部分で進化を感じられるような仕上がりとなっているのは流石ですね。
同じクルマなのにちょっといいクルマになったような感覚があります。
来年の2月にまた小改良がおこなわれるとの噂がありますが、フルモデルチェンジはまだのようです。
まぁここまで完成度が上がってくると、モデルチェンジは相当難しくなるような気はします。
まあいずれにしても、現行のヤリスクロスは非常にいいクルマで、ぼくもカミさんももの凄く気に入っています。
やっぱり歳をとったらコンパクトカーがいいですね。
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