◆いや～
暑さがヤバいです。連日「この夏最高の暑さ」って…
作業部屋も昼間は35℃以上になってますので、Tシャツやタオルを何度も替えながらの作業です。
こりゃあ何か対策を考えないといけませんよね～。
冷風扇でも買おうかな…。
◆さて
ソリッドシューターも上部の取っ手状の部品を作るだけとなりましたが、果たして持つことができるのか？
気になるので1/20バンタコを引っ張り出してきて持たせてみました。
も、持てない…orz
グリップの角度をキツくし過ぎて、持つことができません。
こんな時は考えるより動く！
すかさずグリップをぶった切って角度を修正し作り直します。
で、
結構動かしました。
ポロッと取れることのないように補強も抜かりなく。
持てました♪
で、取っ手状のパーツは、1㎜のプラ棒の切った貼ったで芯を作り、両側に1㎜のプラ板を当てて切り出します。
ソリッドシューターの凸凹に合わせて接着面を調整して…
完成！
これで工作はほぼ終了です。
その後、細かい部分の仕上げと修正を、そしてまだランナーについているパーツを切り出して、ゲート跡とパーティングラインの処理。
コクピットは塗装済みなので組んじゃいます。
で、パーツの洗浄。
右の箱が加工やスクラッチをしたパーツ群です。
サフはこの箱のヤツから吹いていきます。
さて、どれだけ修正パーツが出てくるか、ドキドキしますね～。
おっ、意外に少ないぞ！
工作の精度にはかなり気を使ってやってきたんで、修正はかなり少なくて済んだようです。
でもね…やっぱり粗いのよ…（涙）
特に最初の方に加工したのが粗さが目立ちます。
そりゃあ半年以上もやってれば、その間にもウデは上達してるんでしょうから、最新の加工箇所と比べるとまったくといっていいほど別モノです。
まあ、そこを修正かけてる余裕はないんでこのままいきますが、まだまだ伸びシロがあると思って前向きにいきましょう。
今日は午前中に修正箇所の処理を終わらせて、いよいよ塗装に。
ああ～早く塗装したい！！！
今日で本体色までいければ、もうほぼ完成ですからね。
暑さなんて吹っ飛ばしていきますよ～！
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